北京新增一所公办本科大学，2025可报考！或以订单或定向班培养

自2019年教育部批准全国首批15所本科层次职业教育试点学校以来，我国职业本科教育快速发展，院校数量、招生人数、录取分数都在快速提升，迎来了“报考热、招生热、高分热”现象，至2024年，我国已有职业本科院校51所，同时，更多的职业本科院校正在赶来的路上。

现在，北京新增一所“性价比”很高的公办本科大学，6个职业本科专业将在今年开启首批招生。

而这所新增大学，又是一所职业本科高校，也是北京市属第一所公办职业本科院校。

北京科技职业大学设立

近日，教育部正式向北京市人民政府发函，同意以北京电子科技职业学院为基础设立北京科技职业大学，学校标识码为4111010858，同时撤销北京电子科技职业学院建制，同意首批设置合成生物技术、汽车工程技术、机械电子工程技术、自动化技术与应用、集成电路工程技术、数字媒体艺术等6个职业本科专业。

目前，原北京电子科技职业学院招生信息网已更改校名为北京科技职业大学。

北京科技职业大学的正式设立，标志北京市属公办本科层次职业学校实现了零的突破，填补了首都现代职业教育体系的重要一环，开启了首都职业本科教育高质量发展和高端技能人才培养的崭新篇章，对推动北京率先实现教育现代化具有重要意义。

工科见长，就业不愁。超过50%为企业订单或定向班

北京科技职业大学的前身，是北京电子科技职业学院，其办学历史可以追溯至1958年，是国家“双高计划”高水平学校建设单位（A档十所院校之一），在“金平果”2023年中国高职院校综合竞争力排行榜中，学校综合实力排名全国第5。

学校地处首都北京，且是北京经济技术开发区（简称“北京亦庄”）内唯一一所高等学校，而经开区是北京市唯一一个国家级经济技术开发区，区内拥有众多高新企业，每年都能为同学们提供大量的实践、实习、就业岗位，想创业也很有优势。

学校还全面融入亦庄综合产业新城建设，建成了开发区内办高职的全国品牌，订单定向培养成为办学优势，与300余家世界500强和行业头部企业长期深度合作，成立了戴姆勒中国汽车学院、ARCFOX学院、百度智能网联汽车产业学院、久其产业学院等实体产业学院，建设了7个产教融合实训基地，开发了70多个生产性实训项目，开设20余个企业订单或定向班，占比超过50%。

这些订单班或定向班的学生自入校后就有两个身份：一个是在校学生，另一个是企业的准员工，所以就业根本不用愁。从北京科技职业大学最新发布的2025年高职自主招生专业（拟定）也可看出学校订单班或定向班的比例之高。

北京科技职业大学（原北京电子科技职业学院）开设的专业，也多是很好就业的工科专业，目前共开设机电、航空、汽车、集成电路（人工智能）、生物、经管、艺术七个专业群共39个高职招生专业。近年来很热门的专业如计算机、机械制造及自动化、集成电路等，它全都有，且实力硬核。

这是因为这些年来并入原北京电子科技职业学院的都是以“工科”见长的学校，并且多发展成为了学校的特色学院，其下开设的招生专业实力都很强。

如该校集成电路学院（人工智能学院）的前身——北京邮电工业学校，原来隶属于邮电部，同样曾隶属于原邮电部的还有“双一流”北京邮电大学、南京邮电大学等，因此学院在计算机、通信等方面很有优势。

又如该校汽车工程学院的前身——北京市汽车工业学校，是北京市汽车工业集团总公司和北京市教委领导下的北京市重点中等专业学校，主要是为北京市汽车工业集团总公司培养培训技能人才和技术人员的。现在学院与北京奔驰等公司建立了长期合作关系，且当下“新能源”车和“无人驾驶智能车”等发展得如火如荼，拥有良好发展机遇。

航空工程学院是面向首都国际机场和大兴国际机场两大航空港以及首都“南箭北星”航天产业布局，专门培养从事航空、航天技术领域的高端技术技能人才而设立的学院，共开设有5个专业，其中电气自动化技术专业是火箭军定向直招士官专业，飞机机电设备维修、飞机电子设备维修专业与国航、东航均签有订单人才培养协议，2022年新开办无人机应用技术专业与彩虹无人机科技有限公司签订订单人才培养协议，可见就业优势有多大。

2024年时，学校面向北京、湖南、广西等20多个省份均有高考统考招生，且招生分数并不算很高，如机械制造及自动化专业在北京专科普通批的最高分仅为282分，最低分仅为245分，可以说性价比很高了。但它在很多省份招生人数都比较少，招生分数也就相比北京高很多了，如在广西仅有建筑智能化工程技术、电气自动化技术（物理必选)2个专业招生，分数在410-425分之间。

学校还在多个省份进行定向培养军士招生，3年学习后考核合格的可直接入伍，并被授予军士军衔。

职业本科不是普通本科教育的翻版

现在，学校从高职专科升格为北京市属第一所职业本科院校，与普通本科和高职院校有何区别？

“职业本科不是普通本科教育的翻版。”据北京电子科技职业学院院长王伟介绍，职业本科以培养高端技能人才为主，以职业为导向；在培养类型上，以培养技术技能型、能工巧匠型、大国工匠型人才为主；采取工学结合为主的培养方式，实行校企多元评价。与高职专科相比，职业本科的理论基础更加深厚、扎实，知识结构更加全面、完整，在专业能力上更加专业、复合，技术技能水平更加扎实、精湛，培养层次上具有更高标准、更高起点、更高质量，就业方向更加宽广、更多渠道。

首批6个本科专业今年招生

北京科技职业大学（原北京电子科技职业学院）首批设置合成生物技术、汽车工程技术、机械电子工程技术、自动化技术与应用、集成电路工程技术、数字媒体艺术等6个职业本科专业，今年将启动本科招生。

据北京电子科技职业学院教务处处长吴升刚介绍，这些本科专业分别对接首都医药健康产业、集成电路产业、高端汽车制造和智能网联汽车产业、智能制造与装备产业、航空航天产业和临空经济区以及文化创意和数字创意产业。

针对这6个本科专业，学校将继续深化产教融合，实施校企协同育人。以合成生物技术专业为例，北京电子科技职业学院招生就业处处长张颢介绍，“学校与亦庄生物医药园已深入合作12年，国药集团等企业的中试基地就设在学校里，学生在校内可以完成科研项目，同时学生也会到企业的岗位上培养、锻炼。这次合成生物技术本科专业的人才培养方案是我们与亦庄生物医药园以及国药集团等医药企业联合设计。除了学校老师以外，我们还邀请生物医药企业专家为学生授课。从专业基础课、专业平台课到认识性实习、生产性实习、顶岗实习，将融汇到四年本科学习过程中，让学生到岗就可以参与企业真实工作，对学生就业和职业生涯发展大有裨益。

地处北京经开区，学校其他职业本科专业也与经开区“双向奔赴”。据张颢介绍，学校多年来探索产教融合、校企合作，积累了一定经验，其中，集成电路工程技术专业方面，学校主要与中芯国际、小米等企业合作；汽车工程技术专业主要面向智能网联、新能源汽车产业，与北京奔驰、蔚来等企业合作；自动化技术与应用专业主要面向航空航天类企业，学校和中国国际航空公司、中国东方航空公司签有战略合作协议，“6个本科专业和首都产业发展高度契合，目前已有相关企业和我们接洽，希望以订单或定向培养方式为企业储备人才。”

到2030年本科专业总数达40个左右

北京科技职业大学（原北京电子科技职业学院）现设有机电工程、航空工程、汽车工程、集成电路（人工智能）、生物工程、经济管理、艺术设计等七个二级学院以及军士教育学院、基础教育学院、继续教育学院、马克思主义学院等教学单位，今年仅开设了6个专业进行本科招生。

北京电子科技职业学院院长王伟表示，今后，学校将进一步紧密对接首都高精尖产业发展、超大城市运行管理、高品质民生需求，开展职业本科专业建设布局，申报建设一批符合未来产业发展特别是服务新质生产力需要的职业本科专业，到2030年本科专业总数达到40个左右。重点聚焦生物医药与大健康、智能网联汽车、集成电路、航空航天等产业，分类施策全力打造全国标杆专业，将药品生物技术、智能网联汽车技术、集成电路和航空航天等专业群打造成为全国领先的“赛道冠军”，不断提升学校专业建设与首都经济社会发展的匹配度、服务贡献度。

可见，北京科技职业大学今后或将大规模扩招，2025届及后续几届高考生可多多关注这所大学。